近日，美國(guó)消費(fèi)指南《消費(fèi)者報(bào)告》根據(jù)其編輯部的路試得分，評(píng)出了“最好開的10款車”，排名第一、第二名的，竟然是來(lái)自硅谷的電動(dòng)車品牌——特斯拉，并且更令人驚訝的是，《消費(fèi)者報(bào)告》給特斯拉Model S P85D電動(dòng)車路測(cè)評(píng)分計(jì)算出103分新高，超過(guò)了總分100分。

據(jù)介紹，《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)車輛進(jìn)行路測(cè)評(píng)分時(shí)，至少在賽道、公路上進(jìn)行50次測(cè)試評(píng)估。由于電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同的工作方式，瞬間即可達(dá)到最大扭矩，使得特斯拉在加速性、爆發(fā)力等方面，都有更為出色的表現(xiàn)。在測(cè)試中，特斯拉Model S P85D從靜止加速至60英里/時(shí)（約合96公里/時(shí)）僅需3.5秒，《消費(fèi)者報(bào)告》編輯部形容它是“以一種瘋狂模式爆發(fā)”，因此其駕駛樂(lè)趣是內(nèi)燃機(jī)汽車無(wú)法比擬的。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，由于電動(dòng)車并不需要消耗汽油，因此按照eMPG的轉(zhuǎn)換方式，該車可達(dá)到87英里/加侖（約合百公里油耗2.7升）的油耗。

《消費(fèi)者報(bào)告》列舉了12條特斯拉Model S P85D最好開的理由，也從價(jià)格太高、無(wú)法遠(yuǎn)距離行駛、低氣溫環(huán)境耗電量高、豪華型不夠、新品牌風(fēng)險(xiǎn)等7個(gè)方面給出了中肯的意見(jiàn)。雖然，該車按照原先標(biāo)準(zhǔn)拿下103分，但由于超過(guò)了《消費(fèi)者》報(bào)告設(shè)定的100分限值，所以最終特斯拉Model S P85D得分調(diào)定為100分。

此外還值得一提的是，特斯拉唯一在售的兩款車型Model S P85D和Model S兩款車排在了“最好開榜單”的前兩名，Model S獲得了僅次于P85D的99分，同時(shí)《消費(fèi)者報(bào)告》從價(jià)格、穩(wěn)定性等方面綜合考量，這款車還獲得了該機(jī)構(gòu)評(píng)定的“推薦車型”。

不過(guò)，《消費(fèi)者報(bào)告》也并不是一味地認(rèn)為特斯拉就是最好的車，尤其是一些無(wú)法忍受的小毛病，例如此前《消費(fèi)者報(bào)告》曾購(gòu)買了一臺(tái)Model S進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，測(cè)試車在行駛2萬(wàn)公里后出現(xiàn)了觸摸屏空白、車頂異響和行李箱開關(guān)故障等問(wèn)題，因此該機(jī)構(gòu)還曾給Model S降級(jí)。

除了特斯拉之外，“最好開的車”排行榜中，還有兩款雪佛蘭的車上榜，美國(guó)車總共占據(jù)4個(gè)席位。剩下的6個(gè)席位，則全部被德國(guó)豪華品牌所占有。而在穩(wěn)定性、可靠性、安全性等方面均占優(yōu)勢(shì)的日系車，則無(wú)緣在“最好開”榜單上露臉。其實(shí)這也很容易理解，首先日系車更注重家用，在燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性方面更為出色，必然會(huì)犧牲一些性能表現(xiàn)；此外，日系專注性能的跑車、轎跑車較少，保有量也不多，其豪華品牌歷史也不長(zhǎng)，顯然是要弱于更注重駕駛樂(lè)趣的德系品牌。

車型方面，“最好開的車”也集中在跑車和四門轎車上，SUV車型無(wú)一入選。這主要是因?yàn)檗I車重心較低，操控性會(huì)更好，尤其是過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不會(huì)太嚴(yán)重，感覺(jué)更為平穩(wěn)舒適。